Сильвио Ангори, исполнительный директор компании «Pininfarina S.p.A.» (известная итальянская форма автомобильного дизайна) на грандиозном Женевском авто-шоу в марте этого года заявил о намерении произвести небольшой тираж концептуальной модели под именем «Sergio». Ее итальянские авто-кутюрье представили на салоне в Женеве и она получило одобрительные отзывы публики.
Напомним, что именно Pininfarina разработала дизайны красавицы Maserati Birdcage 75th 2005 года и знаменитой Ferrari 458 Italia 2009 года.
Ожидаемая цена, за этот прекрасный концепт – около 3 миллионов евро.
За основу новой концептуальной модели будет взята нашумевшая модель Ferrari 458 Spider. Итальянцы уже окрестили его «Barchetta» (в переводе с итальянского – небольшая лодка), из-за отсутствия лобового и боковых стекол у данного концепта, что создает немалые трудности.
В своем интервью европейском журналистим главный дизайнер «Pininfarina» Фабио Филлпини заявил, что поскольку Европейскими правилами дорожного движения, запрещено водить машину без лобового стекла – пассажир и водитель «Sergio» будут одеты в защитные шлемы.
Филиппини отметил, что хотел сделать концепт более привлекательным, и именно поэтому он был выполнен в агрессивном и экстремальном стиле. Концепт оснащен высокими колесными арками, задним спойлером и широчайшими воздухозаборниками в районе двигателя.
“Мы уже знаем, что и как нам нужно доработать в нашем концепте, чтобы сделать его пригодным для езды по городу”, отметил Филиппини, добавляя, что для покупателей, которые не приемлют вождение в шлемах, будет доступна модель, оснащенная небольшим лобовым стеклом.
Концепт-кар был создан в память о знаменитом дизайнере Серджио Пининфарино, который умер в 1985 году. Один из представителей компании отметил, что концепт стал результатом четырех месяцев упорного труда и исследований команды, которая трудилась не покладая рук.
Ушедший из жизни Серджио Пининфарино возглавлял семейное дело на протяжении последних 40 лет. За это время, усилиями Серджио Пининфарино были созданы, одни из величайших моделей второй половины 20 века: Ferrari 250 GT, Maserati Quattroporte, Ferrari 250 P/5.
Исторический факт:
В 1930 году дизайнер автомобильной техники и толковый инженер Баттиста Фарина по кличке «Пинин» основал фирму под названием
«Carrozzeria Pinin Farina», которая и стала в последствии называться «Pininfarina S.p.A.». Основной целью было серийное строительство кузовов для легковых авто. В краткие сроки он собрал линию для выпуска 7-8 автомобилей в день. Перед Второй Мировой войной Пининфарина установил контакты с иностранными автомобильными компаниями. Он сотрудничества с ним искали Дженерал Моторс и Рено. Война прервала это сотрудничество.
После войны, в 1946 году в «Пининфарине» была построен концепт «Cisitalia» — эталон для автомобилей послевоенной эры. Сегодня он представлен в Музее Современного Искусства в Нью-Йорке, как «один из восьми выдающихся автомобилей нашего времени». Через 20 лет там оказался другой автомобиль Пининфарины, «Sigma», прототип безопасного автомобиля, получившего признание во всем мире и особенно в США.
Итальянские дизайнеры и автомобили занимают заметное место в мире как автостроения, так и мужских грез.
(с) МАКСС, 2013
Похожие новости: Самые продаваемые автомобили 2012 года в Европе